Rudolf Christian Karl Diesel, inventator și inginer mecanic german, este cunoscut pentru inventarea motorului care îi poartă numele, precum și pentru moartea sa controversată în circumstanțe misterioase.

În 1942, un film intitulat „Diesel” a fost realizat pe baza poveștii sale de viață.

Viața timpurie a lui Rudolf Diesel:

Diesel s-a născut în casa părinților săi de pe Rue Notre Dame de Nazareth No. 38 din Paris, Franța, în 1858, fiind al doilea din cei trei copii ai lui Elise (născută Strobel) și Theodor Diesel.

Theodor Diesel a fost un reputat producător de articole din piele din Paris. Mai târziu, Familia Diesel a suferit dificultăți financiare, astfel că tânărul Rudolf Diesel a trebuit să lucreze în atelierul tatălui său și să livreze produse din piele clienților folosind o coadă.

Chiar și într-o perioadă atât de grea, micul Diesel era cunoscut în școala sa ca un elev luminos și meritoriu.

În 1870, pe măsură ce războiul franco-prusac a luat amploare, familia Diesel a fost forțată să plece din Franța, la fel ca mulți alți germani. După aceea, s-au stabilit în Londra, Anglia, unde Diesel a urmat o școală engleză.

Cu toate acestea, înainte de sfârșitul războiului, mama lui Diesel l-a trimis pe Rudolf, în vârstă de 12 ani, la Augsburg, pentru a locui cu mătușa și unchiul său, Barbara și Christoph Barnickel. La vârsta de 14 ani, Diesel a scris o scrisoare părinților săi în care le-a spus că vrea să devină inginer și chiar a făcut-o.

Motorul Diesel – o invenție incredibilă

La începutul carierei sale, Diesel lucra la proiectarea și construcția instalațiilor moderne de refrigerare și gheață, dar mai târziu, la începutul anilor 1890, s-a extins dincolo de domeniul refrigerării.

El a lucrat mai întâi la motorul cu abur folosind vapori de amoniac. În timpul testelor, însă, motorul a explodat și aproape că l-a ucis. A petrecut multe luni într-un spital. În cele din urmă și-a revenit dar a rămas toată viața cu sechele.

Mai târziu, Diesel a lucrat la „un motor de căldură rațional pentru a înlocui motorul cu aburi și motoarele cu combustie” din acea vreme. Și așa s-a născut primul motor Diesel în 1897. Acum este expus la Muzeul Tehnic German din München.

Diesel
Al treilea motor testat cu succes în 1897.

Detalii motor:

1 cilindru, patru timpi, răcit cu
apă, injecție de aer de combustibil Ieșire:
14,7 kW (20 CP) Consum de
combustibil: 317
g/kWh (238 g/CP-hr) Eficiență: 26,2% Număr de rotații: 172 min-1
Volum cilindree: 19,6 L
Alezaj: 250 mm
Cursă: 400 mm

Deși Rudolf Diesel a obținut brevete pentru designul său în Germania și în alte țări, inventatorul nu s-a bucurat pe deplin de succesul său, pentru că în 1913 a murit subit.

A fost momentul în care toată lumea începea să folosească motoarele Diesel.

Dispariția și moartea lui Rudolf Diesel

În seara zilei de 29 septembrie 1913, Rudolf Diesel dispare de pe vaporul Dresda în timp ce călătorea de la Anvers, Belgia la Harwich, Anglia.

Diesel s-a îmbarcat pe vaporul, care ducea corespondența din Anvers la Harwich. Trebuia să ajungă la o ședință a companiei Diesel Manufacturing din Londra. Dar nu a mai ajuns niciodată.

El a luat cina la bordul navei și în jurul orei 10 p.m. s-a dus în cabina sa să doarmă. A lăsat consemn ca a doua zi să fie trezit la ora 6:15 a.m.

Dar, din păcate, nu a mai fost văzut în viață. A doua zi dimineață, cabina lui era goală. Nu se afla nimeni în ea, dar pijamaua sa era frumos împăturită iar ceasul se afla pe o mică noptieră. Pălăria și paltonul se aflau frumos așezate pe un mic cuier de sub o balustradă.

Zece zile mai târziu, echipajul navei olandeze Coertsen a dat peste cadavrul unui bărbat care plutea în Marea Nordului, în apropiere de Norvegia. Corpul se afla într-o stare atât de avansată de descompunere, încât era de nerecunoscut, motiv pentru care nu l-au recuperat.

În schimb, echipajul a recuperat obiecte personale precum un tub de pastile, portofelul, cartea de identitate, rama ochelarilor ochelari, etc. Apoi, marinarii au returnat cadavrul în mare.

Pe 13 octombrie, aceste obiecte au fost identificate de fiul lui Rudolf, Eugen Diesel, ca aparținând tatălui său.

Pe 11 octombrie s-a raportat că trupul lui Diesel a fost găsit la Scheldt de către un barcagiu, dar a fost nevoit să-l arunce peste bord din cauza vremii grele.

De ce a murit?

Există diverse teorii pentru a explica moartea lui Diesel. Anumite persoane, cum ar fi biograful său Grosser în 1978, susțin că Rudolf Diesel s-a sinucis.

O altă linie de gândire sugerează că el a fost ucis, având în vedere refuzul său de a acorda forțelor germane drepturile exclusive de a folosi invenția sa.

Cu toate acestea, dovezile sunt limitate pentru toate explicațiile, iar dispariția și moartea sa rămân nerezolvate.

La scurt timp după dispariția lui Diesel, soția sa, Martha, a găsit o geantă. Aceasta trebuia deschisă la o săptămână după călătoria sa în Anglia. Soția sa a descoperit în geantă 200.000 de mărci germane( aproximativ 1,2 milioane de Euro în zilele noastre).

Acest lucru indică faptul că conturile bancare fuseseră golite și că Diesel își pregătea moartea sau o simțea aproape.

Într-un jurnal, pe care Diesel l-a avut cu el pe navă, pentru data de 29 septembrie 1913, a fost desenată o cruce, indicând moartea.

Acest lucru, însă, nu rezolvă problema dacă s-a sinucis sau a fost ucis.

Înainte să moară, el se afla în drum spre Anglia pentru a participa la inaugurarea unei noi uzine care folosea motoare diesel și pentru a se întâlni cu marina britanică cu privire la instalarea motorului său pe submarinele lor.

Teoriile conspirației au început să apară aproape imediat:

„Inventatorul s-a aruncat în mare pentru a opri vânzarea brevetelor către guvernul britanic”

scria un ziar la acea vreme.

O altă presupunere este că a fost „ucis de agenți de la Big Oil Trusts.”

Adevărul nu este cunoscut de nimeni, dar este posibil să se fi sinucis, la fel de bine cum este posibil să fi fost ucis. Nimeni nu va afla vreodată adevărul morții lui Diesel.

Primește cele mai noi articole pe mail!

Tiberiu Albu

Niciodată lucrurile nu sunt așa cum par. Încerc să scriu cât mai aproape de adevăr, pentru ca oamenii să vadă cu exactitate lumina din întuneric.

Leave a comment

Adresa ta de email nu va fi publicată.